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BLUE LAKE INTERNATIONAL, INC.

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蓝湖国际公司

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公司组织 灯光控制 工程结构减震 创新中国

 路桥阻尼器应用考察报告

 200311月中国路桥(集团)新津筑路机械厂,中交公路规划设计院等五人赴美考察,参观了美国泰勒公司阻尼器实用桥梁工程五座,考察了泰勒公司阻尼器厂及美国纽约州立大学布法罗分校和美国国家地震工程研究中心。 以下介绍所参观的项目:

 1.旧金山Richmond 大桥

位置

I-580 高速公路 跨海

修建年代

1956 通车

结构

钢刚架桥

全长

5.5 mile

主跨长度

1070 ft

桥面高

185 ft

塔高

325 ft

车流量

2001-02 : 12,468,123

 

Richmond-San

Rafael Bridge

Richmond大桥

USA/Richmond,

CA

Taylor 液体阻尼器

总数:28

1000kN,行程±965mm

2225kN,行程±508mm

将于

2003

安装

Seismic

地震

 

4.5 英里

钢行架桥

抗震加固

The Richmond-San Rafael Bridge carries Highway 580 over the Northern portion of the San Francisco Bay, in California.  Connecting the Cities of Richmond and San Rafael, this bridge uses 28 Taylor dampers to protect from earthquake vibrations. Dampers can be viewed from the bridge.

1   旧金山Richmond 大桥全景

  

阻尼器 连接件 1                                    阻尼器 连接件2

 

4   阻尼器 连接件3                                    5     阻尼器 连接预留孔

图6    参观小组和施工负责人

2  旧金山海湾大桥 (加固工程,正在施工)全长共4.35 miles, 7公里)

位置

I-80 高速公路 跨海连通旧金山和奥克兰东段

I-80 高速公路 跨海连通旧金山和奥克兰西段

修建年代

1936 年 通车

1936 年 通车

结构

金银岛东为刚架

金银岛西为两个双塔悬索桥

全长

10,176 feet (3,101 )  

9,260 ft ( 2,822公里)

主跨长度

 

 

桥净高

191 feet (58 )

220 feet (67 )

塔高

191 feet (58 )

526 feet (160 )

车流量

平均每天: 280,000

平均每天: 280,000

 

San Francisco - Oakland BayBridge, West Span - Suspension Bridge

旧金山-奥克兰海湾桥西段悬索桥

USA/San Francisco, CA

旧金山

Taylor 液体阻尼器

总数:100

2000kN, 行程± 483mm

2450kN, 行程± 584mm

3115kN, 行程± 178mm

将于2003年安装

Seismic

地震

抗震加固

San Francisco - Oakland Bay Bridge, East Span-Truss Bridge

旧金山Oakland 海湾大桥东段

USA/San Francisco, CA

旧金山

Taylor 液体阻尼器

总数:6

890kN, 行程:±406mm

1999

地震

加固东跨, 504个行桁架部分阻尼器耗地震能

 The San Francisco-Oakland Bay Bridge located in California, connects San Francisco to Oakland, via Yerba Buena Island (Hwy 80).  This bridge is one of the most highly traveled bridges (largest traffic volume) in the World.  100 Taylor Devices’ dampers protect the Western portion (Suspension span) of this bridge near the towers, while 6 Taylor Dampers have been installed in the late 1990? to protect the Eastern Portion (steel trusses) at the susceptible span that fell during the 1989 Loma Prieta Earthquake. The Eastern span will eventually be replaced by a single tower cable-stayed bridge/viaduct.  Dampers can be viewed when driving on the lower deck. 

7 旧金山海湾大桥和阻尼器安置示意

  

阻尼器到达现场                                        9   阻尼器的予调试台

  

10  阻尼器正在的予调试台上调试1                    11  阻尼器正在的予调试台上调试 2

   

12 阻尼器正在的予调试台上调试3                            13  阻尼器将要安装的部位

   

14  阻尼器正在安装1                    15  阻尼器正在安装2

   

16  阻尼器正在安装 1                    17   阻尼器正在安装 2

    

18  阻尼器正在安装3                     19   阻尼器正在安装4

   

20  阻尼器的连接                    21  阻尼器安装 完毕1

   

22  阻尼器安装 完毕2                    23  阻尼器安装 完毕3

   

24   阻尼器安装 完毕4                    25  阻尼器安装 完毕5

  

26  阻尼器安装 完毕 6                27   阻尼器安装 完毕7

 

28  阻尼器安装 完毕 8            29   参观小组和施工负责人

  3 洛杉机新建高速公路大桥

位置

I-5 and 91 HOV 高速公路交口

 

修建年代

2001 通车

 

结构

钢筋RC梁桥, 两跨

 

全长

117 m

 

桥面宽

12.95 m

 

车流量

2001-02 :

 

 

1-5/91 HOV大桥

USA/Anaheim, CA

阿拿汉姆

Taylor 液体阻尼器

总数:8

1110kN, 行程:±200mm

1999

地震

新建桥

阻尼器用来减少对结构的设计要求

The I-5/91 HOV Highway Bridge overpass in Anaheim (suburb of Los Angeles), California uses 8 Taylor Devices’ Fluid Viscous Dampers for earthquake protection.  The dampers can be seen from underneath the HOV (High Occupancy Vehicle) bridge  section.

   

30                                    31

32

4Maysville新建斜拉 大桥

位置

U.S. Route 68公路桥 Ohio 河

 

修建年代

2000 通车

 

结构

钢斜拉桥,预制,后张预应力RC板,RC塔

 

全长

710 m

 

主跨长度

320 m

 

桥面高

 

 

塔高

93 m

 

桥面

14.6 m

 

车流量

 

 

 

Maysville Bridge Maysville

大桥

USA/Maysville, KY

肯塔基

Taylor 液体阻尼器

总数: 8

1300kN, 行程:±305mm

2000

安装

 

地震

新建,控制地震振动,重新分配受力,自由温度变形

The William H. Harsha (Maysville) Cable Stayed Bridge carries Highways 62 & 68 over the Ohio River between Maysville, Kentucky, and Aberdeen, Ohio.  The eight (8) Taylor Devices’ FRUs (Force Regulating Units) can be easily viewed over the railings of the bridge, at each tower location.

 

33 Maysville新建斜拉大桥

  

34阻尼器安装前的连接件            35 阻尼器安装完毕

   

36阻尼器安装完毕            37 桥面和钢索

图38参观小组和路桥管理负责人

5 纽约 Triborough 引桥: 1936年完成, 2000年抗

Triborough Bridge Approaches

引桥

USA/New York, NY

纽约

Taylor液体阻尼器

 总数:80

445 kN, 行程±152mm

2000

安装

地震

加固悬索桥,控制地震振动,重新分配受力,自由温度变形

参观Triborough Bridge 大桥   The Triborough Bridge is located on Randalls / Wards Island, in New York City, and connects the Boroughs of Manhattan, Queens, and the Bronx.  It is very close to the LaGuardia Airport.  80 Taylor Devices’ LUD?/STU? are located on the approach ramps. 

 

39纽约 Triborough 桥之一            40 纽约 Triborough 桥之一

 

41纽约 Triborough 桥之一                      42引桥下安装的阻尼器

  

43引桥下安装的阻尼器            44 引桥下安装的阻尼器

6.参观美国泰勒公司 Taylor Devices, Inc.

美国感恩节前夕,代表团来到了美国泰勒公司总部和工厂所在地。双方进行了技术和情况交流。代表团参观了泰勒公司的产品实验室和生产及组装工厂。

45 代表团和泰勒公司交流技术

  

46阻尼器的活塞和活塞杆            47 客户预定的特种阻尼器

   

48客户预定的特种阻尼器            49 阻尼器在作出厂检验

50 代表团在观察试验数据

51

52 代表团和泰勒先生及技术人员

53 不敢恭维的美国牛排餐

7.参观美国纽约州立大学结构试验室,美国国家地震研究中心

代表团的主要成员访问了美国纽约州立大学结构教授,美国国家地震研究中心现任主席 Constantinou 教授,学习交流了阻尼器应用的主要技术问题。参观了最新安置的双台输入不同地震波的振动台。

 

54双台输入不同地震波的振动台

欢迎提问,欢迎指正,欢迎挑战,欢迎参观!